|
9月5日,蔚来发布了2024年上半年财报。数据显示,今年上半年蔚来营收达274亿元,同比增长40.6%;净亏损则为102亿元,同比缩减5%。财报发布后,蔚来美股盘前上涨近5%。
7 A9 F+ e0 T6 Y D3 Z. F, ~7 @( f7 [ W- W1 L) z
5 U7 p' R& @6 C9 N! z' p$ d随着蔚来财报出炉,国内6家上市造车新势力的半年业绩也悉数公布。上半年,理想汽车、极氪、蔚来、小鹏汽车、零跑汽车以及小米汽车的营收均出现显著增长,但仅理想汽车实现盈利。
6 y( Y$ P U2 ~# v' |# ]! t! R# Y
今年4月,小米汽车正式交付,5月极氪登陆美股,这使得新势力造车企业扩展至6家。各车企的业绩、销量也呈现差异化:小鹏汽车营收和销量滑出前三,而小米汽车的季度营收超越零跑汽车,市场座次发生了变化。
( }* ~+ ~* H- e, `: D s
/ A/ c" `! O! _: z- P极氪超越蔚来
_9 [+ J1 _0 f* i" V1 m( }# u1 a$ u+ I/ r* S
在6家新势力车企中,理想汽车继续表现强劲。2024年上半年,理想汽车实现营收573亿元,同比增长20.8%;净利润为17亿元,同比下降47.5%。尽管净利润下滑,但理想汽车依旧是唯一盈利的新势力车企。其销量表现亮眼,上半年交付量同比增长35.8%,达到188981辆,领跑行业。
# D" F8 A$ r8 S$ B$ c# a$ E+ t! o% ?
极氪在上半年表现同样出色,登陆美股后发布的首份半年报显示,极氪实现营收348亿元,同比增长63%;净亏损为38亿元,同比缩小1%。极氪上半年交付量同比大增106.1%,达87870辆,成为新势力中的佼佼者,甚至超越了蔚来。4 @7 K: M6 t3 }; E7 p
3 y& r1 U8 b4 h' J+ x1 b3 r* Q蔚来在上半年营收为274亿元,交付87426辆汽车,毛利率为8%。尽管蔚来实现了增长,但仍不及极氪,上半年亏损102亿元,成为6家车企中亏损最多的企业。# }4 i! W/ X) A7 _% U# p. h2 D
. r/ L/ H% g% ]( `/ ^' A小米异军突起,小鹏未进前三) g5 e5 x" |/ i# j3 v
- c4 o$ {; ^5 k7 v+ W小鹏汽车的经营状况有所改善。上半年营收147亿元,净亏损缩减至27亿元。不过,尽管亏损大幅收窄,销量增长仅为25.6%,总交付量为52028辆,未能进入前三。) Z R$ A1 _. P
2 D3 V1 O0 m; z% ~! b$ _! } q% t( O
零跑汽车则在销量上超越了小鹏汽车。其上半年营收88亿元,亏损22亿元,毛利率回升至1.1%。零跑汽车上半年交付量达到86696辆,同比大增94.8%。! K4 F2 i2 a0 o" x/ v8 t
1 w# t% [: X" g0 v4 [
小米汽车作为新势力中的“黑马”,在今年二季度首次交付新车,当季交付量为27307辆,营收达64亿元,超过了零跑汽车。小米汽车毛利率为15.4%,表现不俗。
6 n- _, {' b5 i E# V) c
2 l. G' p% Z' C) G$ i下半年座次仍将波动' C, b9 }& r7 c" H* T/ t
; w0 P" {$ W. E- |; G
各车企对下半年的表现持乐观态度,特别是小米。雷军透露,小米汽车的目标交付量已上调至12万辆,有望在下半年继续发力,全年营收可能超过200亿元。
. w2 Z0 [$ g( }* M9 L$ \: K! @( z% h; G6 l
相比之下,小鹏汽车的预期较为保守,预计第三季度交付量在4.1万至4.5万辆之间,但何小鹏表示,未来三年将有大量新车型推出,助力小鹏汽车重回增长轨道。1 @: g$ r4 P4 d# I# W, v
) S6 W& O- p% c- b s8 s随着竞争愈演愈烈,2024年下半年新势力车企的座次仍将出现新的变化,市场格局正在悄然重塑。8 S; V6 f2 L7 f' ]
& ?7 y+ s# n' k) r% m2 v
; M, z/ r: I; U8 ~1 Y/ a( v |
|