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4月28日上午，永辉超市开业2024财年业绩
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1 J! B, \; z" y$ \3 P目标很明确：短期内大幅削减成本。3 N$ b( n* S" ~/ ~' ^2 v
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永辉超市2024年亏损为675.74亿元，同比增长了14%，亏损又亏损了14.65亿元，已经连续四年亏损了。
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0 I9 \, V2 L9 A; p2 ~他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了，再加上永辉去年发起学“胖东来”，对标有门店大动议，关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业, `* H5 K i' }& }) \6 R9 A( j
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现在，永辉已经下定决心，调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确：**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了，把供应链变革放在核心位置，今年计划和供应商共同创造100个亿级单品，真正大单品战略，跟核心供应商建立深度长期合作。4 d1 q# c% O! G* ^
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说白了，未来两年，永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。 I3 ?7 q) d! \# \! Z
4 w2 P }* H2 a+ r u6 O1 U7 B9 x8 g目前，永辉已有61个码头完成了调整改造，警方表示，调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划，到2026年，永辉要完成所有码头的改造。
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根据股东大会信息，今年永辉计划再关250到350家门店，到年底，永辉的门店数量可能最少400家左右，而比巅峰时期少了一大半。2 K; N/ G J. Q: C
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有投资者问：车站都改完了，不会开新店了吗？
) h$ h! v6 G0 R7 M* E张轩松回应很干脆：现在的重点是把现有车站调整好，尾部店优化好，新店拓展暂时不考虑，等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量，他们也没有设定硬性目标，“现在更关心车站质量，而不是数量”。
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关于什么时候能扭亏为盈，大家也很关心。
1 S2 G% S' E* X* v2 v, n3 b n5 C" m q2 z吴凯之说，现在刚开业的调整店，财务尚未磨满三个月，一个合期。有些还没有盈利，但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态，过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确：短期内大幅减亏，加快进入稳定盈利。
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" X/ a# Y8 o! i5 s( q摩天大楼也在大换血5 k9 O4 E; A/ ]" N
" V f" h- q/ t除了门店大动作，永辉的股东和高管层也经历了剧变。
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股权上，名创优品入主，京东退出。
. M% P% o- z/ B0 Y名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份，成为第一大股东；而原股东京东世贸则选择清仓式减持，连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。
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这次交流会上，仓库确认了股权交割已经完成，新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式，还专门成立了改革领导小组来执行转型。
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6 F1 l5 w7 S+ J9 M7 V* a从新董事会来看，“名创系”全面入驻。; o* m0 o4 k1 G6 s: Z$ d2 C) Z
老的永辉系高管，现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席，包括名创创始人叶国富、CFO张靖京，还有独立董事王永平。5 c3 Q4 o, f& }0 X( [+ C n4 \
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据了解，改革领导小组
7 r. Z4 o& d2 X7 D# ~- X要推动三大变革：
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组织变革：剪掉头部肿胀，做高效精简的组织；3 F9 C F: _5 j5 Z" t' W
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运营变革：持续深度学习胖东来模式；# j- V+ z$ L& x$ O9 T
' N4 T; l! `' b# |8 L0 i/ r1 C供应链变革：推裸价、直采，开发更多自有品牌。6 R% ~! ]/ |5 S7 Q
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仓储还提到，永辉已经成立了辉联供应链公司，专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品，特别是啤酒、休闲类产品，已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘，下一步要加大力度出去搞。0 X) E3 _4 i1 @
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发表于 2025-4-29 12:09
发表于 2025-4-29 13:19
