|
3 ~3 t2 p- ~0 T
2024年,美国新能源汽车终于实现了一次重要突破——销量首次占到新车和卡车总销量的20%。虽然增长速度比很多人预想的要慢,但这无疑是“绿色出行”在美国取得的里程碑式进展。
; ]) m1 L/ i9 }6 w, D) F, S$ ^ V
根据汽车数据公司Motor Intelligence的统计,2024年美国一共卖出了超过320万辆新能源汽车,其中混合动力车(包括插电混动)占了190万辆,纯电动车卖了130万辆。而传统燃油车的销量则首次跌破80%,降到了79.8%,创下现代汽车史上的新低。
" E7 o- \) X$ Z) f* h9 W1 j$ N8 k5 T
# x) H* S; A8 ^7 ?在纯电动车领域,特斯拉依然是市场老大,不过它的份额有所下滑。从2023年的55%降到了2024年的49%。尽管如此,特斯拉的Model Y和Model 3依旧稳居2024年最畅销电动车型的宝座。
1 U# N/ W3 \# B' R9 y$ J9 N; M
5 U j O8 `6 q& P" S- e除了特斯拉,纯电动车市场还有其他大玩家,比如现代汽车集团(包括起亚)、通用、福特和宝马。它们的市场份额分别是9.3%、8.7%、7.5%和4.1%。这几家车企之间的竞争也让电动车市场变得更加多元化。 $ x* s( L9 m7 X% l/ M7 e
; `# a! ~! i- K, G1 \: }
电动车市场的竞争格外激烈。根据凯利蓝皮书的数据,在68款主流电动车型中,24款销量比去年增长,17款是今年新推出的,但也有27款销量出现了下滑。 - Q. _8 J0 ?" r# H
g5 S. D5 [- i3 V9 Z6 l$ q展望未来,Cox Automotive预计,到2025年,美国纯电动车销量将继续创新高,预计会占到新车销量的10%。如果算上混合动力车,那每4辆新车里就有1辆是新能源车。 . n, R/ B0 N9 b4 S8 v
7 C4 \' P. w8 V9 I5 K不过,未来也存在一些不确定性,比如特朗普政府可能会调整新能源车的相关政策。目前,消费者买纯电动车和插电混动车还能享受最高7500美元的联邦税收抵免。如果这项补贴被取消,新能源车的销量可能会受到影响。
; ]/ F9 `: N, @2 _% ]
& h( H2 `# e4 O- S& l) R* t整体来看,美国的新能源汽车市场正在逐步成长,但未来的发展还要看政策、技术和市场的共同推动。* }4 w& \" E5 r+ t: q) M
$ v0 {: V6 h# u2 w* r. S. W7 l; `
6 b& r. {3 K* b o* G* K. t9 B9 B' X/ ]) t( A1 g- o, O' D2 ?( R
0 }6 `3 E" a1 Y$ h& {% x
|
|