|
2 g# s; g4 R6 j, l7 X8 h; v! } T q' z6 q) V' `
& }0 k( y5 @( ]# W
1 d$ P* N. D9 t6 o
8 K+ A/ I# q4 Z4 o% k( V一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。3 S( E3 b; W* M
0 v2 i/ Z; b5 o0 Q5 k虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。
! j4 u8 _# B5 d0 S' y* c7 m# |; u/ d: ]) C, O' w5 I
3 E# W3 F) o D, m
! v& W& w, p5 n2 P5 h未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。
1 v5 J ]- y/ D H3 E- m, @- B4 m+ |! S3 |1 a
整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。
9 ^" e4 j+ E" w2 R2 H* j
0 v# B5 ]8 W- s三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。+ J9 u# K9 d0 Q* ]" ]1 z2 j
, |& V8 H7 W2 [0 {' D2 l
$ w( X, b4 ]* O7 c
% O6 K+ [5 M; o4 i+ g1 r6 r% j; o1 E( q+ X3 B
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|