|
" I( l: F5 Y0 {8 A$ `# i2 H
( d0 f j/ {, L
+ d! T) {' L$ g9 @1 x
: q, a+ y) r4 e ]0 v" Y2 n5 R$ i, |$ r% ?
一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。
@' s0 C. N5 O$ N* @# x1 L6 A# u8 W* \8 C& J
虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。
- a$ Q2 n. I0 X, O% A
7 }4 U* t; q, C, P& j% l
" K7 V Q: t; g* ?3 J7 R; K/ H+ @; {" e+ A
未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。
3 x8 t& x, z4 \/ X% s( f" T0 ^1 A3 G3 ~8 Y- ~8 V5 A
整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。) I9 F/ h0 ~. F% Y+ L8 s
' C, B, c% x$ o& q
三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。' x# Q8 @3 g, G# B
8 o8 G' [% S( V4 c+ h1 @' _; D4 R5 R. L6 _1 Z
" _2 i$ |1 R+ g
# b. X( m0 ^' i! a: {/ w8 v
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|