|
' g; L* W+ h0 z$ E- ^8 [! t$ S7 r8 w4 t
. {& f4 L [/ B, f3 u8 d8 r( a, i% I8 h4 @
7 x% @7 w5 O- i, `* T& z
一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。
" K [5 q8 C& S8 a- M+ n+ ~6 X; J8 A1 Z% z3 j0 C
虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。
6 S4 N- h, z9 L, u, W1 l
# [3 e, s: l0 `. E9 K
4 W) E6 X* q h3 ~) N% ]
% D1 W# O1 f& w p未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。
5 U2 G- c# O! a& Z
! t5 g. T6 c4 L' d/ x7 Y整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。+ y2 M+ `5 q2 n0 [7 V* k, a2 R
# |3 M5 ^. X* m2 E( }; H0 W$ E
三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。/ ~% s) |* O: X5 |# y
, q' b' q% V& b- G
+ N" P. _3 B6 s7 ~2 q$ @# H
5 n0 _& [1 Y- X0 E$ I' X& G& C1 k$ P' U3 e! G
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|