|
# ]4 N" G$ [& o# F, `
2 T, h, K/ c3 M6 Z! Y
6 g0 I, t( H4 e' l# f, V% T( w5 {
8 v$ J+ `7 c( q3 p) g
; U( t$ W, [6 v% p; p0 p一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。0 @1 X$ a" }0 r: Z
1 K% B7 a% S$ V: p- W8 C% N F
虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。
* T, j- e: u7 |5 Q
( x, C" b) g) P$ F% Z
$ c3 j3 A& S' b' L
' {# _. S* ~* i6 k未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。
I" v- F% x% o0 E% Z5 q
2 d, A7 v& s- c: O整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。
K6 o" @/ ^0 W1 g; W- g7 x) |: o8 O' A* ?8 R
三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。
1 ]. a7 Q5 f: B7 K/ S9 w5 m4 {9 l- S4 Y9 T7 m: E# {
" O- C' D) w) p+ v5 C$ U: G+ c& Z2 J1 I& N
2 z( J8 }+ P: @ a- @5 I
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|